如何修复脚螺栓？（如何修复脚螺栓固定）

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柴油机基座安装在船体的双层底上或焊接在船体的双层底上。 脚螺栓的目的是将基座固定在基座上，以抵抗柴油机运行中的剧烈振动，船舶航行中的剧烈晃动并防止基座移位。 将主柴油机的底座在机舱中的位置居中并定位后，用脚螺栓连接底座，底座和它们之间的固定垫和可移动垫，并将它们牢固地固定在船体上 。 在底部。 这种刚性连接方法结构简单，安装方便，工作可靠，但劳动强度大，效率低。 固定基座的支脚螺栓的数量和分布取决于柴油发动机基座上的支脚螺栓孔的数量和布置。 为了防止拧紧的主柴油机在运行期间发生位移，要求所有支脚螺栓中螺栓的15％以上采用紧配合（定位）螺栓。 如果使用环氧树脂垫，则无需紧密安装螺栓。 对于安装了紧配件螺栓的底脚螺栓孔，应扩孔。 根据扩孔后的直径，根据配合准备紧配合螺栓。 支脚螺栓（包括紧固螺栓和紧配件螺栓）全部安装完后，检查螺母和螺栓头的接合面是否有间隙，并且不应插入它们 带有0.05mm的塞尺。 根据手动拧紧力要求和手册中规定的拧紧顺序，使用手动工具或液压张紧器进行所有螺栓拧紧。 拧紧后，用锤子敲击螺栓以检查脚螺栓的拧紧情况，声音清晰。 松动的脚螺栓会磨损号角，使号角在框架下方，导致框架部分下沉，从而导致曲轴臂距的变化并影响曲轴的应力状态； 当松动螺栓的数量增加时，也会引起主机的振动和位置变化。 因此，应加强对脚螺栓的维护和管理，以及时发现松动螺栓和损坏的螺栓。 脚螺栓的松动应根据需要拧紧，损坏的螺栓应予以更换。