螺栓加热泵

大家好今天来介绍螺栓加热泵(汽轮机高压缸螺栓为什么采用热紧)的问题，以下是万千紧固件小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

汽轮机汽缸螺栓热紧用什么样的加热器具体操作程序如何

用火焰加热确实是不规范的，应该使用专门的螺栓加热棒加热汽缸螺栓。以紧螺栓为例说明：汽轮机扣盖后，按螺栓编号将螺栓装上，首先进行冷紧。既根据螺栓直径大小施加700～1200N.m的力矩，把螺母拧紧，然后用电加热器加热双头螺栓。将螺栓加热棒插入汽缸螺栓的加热孔中。螺栓被加热后伸长，随即将螺母旋转给定的角度，这样螺栓冷却后，螺栓就得到一个必要的初应力。这个初应力可以保证汽轮机运行20000小时内，螺栓发生蠕变之后，仍能保持汽缸及主汽阀接合面的密封性，故称螺栓热紧法。

高压汽轮机为什么要设有法兰螺栓加热装置

高压汽轮机高压缸内的蒸汽压力、温度很高，为了保证高压缸水平法兰的有效密封必须增加法兰的刚性，因而其尺寸必须很大。这种法兰在主机启动时加热非常缓慢，尤其当机组并入系统并带低负荷暖机时，在汽缸与法兰及法兰内外壁间由于温差大而产生很大的热应力，致使汽缸产生变形和裂纹。因此在冷态启动时要投入汽缸法兰螺栓加热装置，目的是使汽缸螺栓受热迅速均匀，以减小热应力，缩短启动时间

汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用

高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。

樊萱蚁向露

2019-12-16TA获得超过3930个赞

一般冲车前，汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管，冲转后即可投入，并根据机组加热情况进行调节。

以上就是小编对于螺栓加热泵 汽轮机高压缸螺栓为什么采用热紧问题和相关问题的解答了，希望对你有用