无螺栓扣件(扣件螺栓规格)

大家好今天来介绍无螺栓扣件(ⅱ型弹条扣件的组成有哪些)的问题，以下是万千紧固件小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

什么是钢轨扣件儿

钢轨扣件名词解释：联结钢轨与轨枕的中间零件。要求联结可靠，结构简单，便于拆装，还要具有弹性、减振和绝缘等性能。不同类型的轨枕和有碴、无碴轨道使用的扣件不同。木枕扣件，包括普通道钉和铁垫板。混凝土轨枕扣件，有扣板式、拱形弹片式和弹条式等类型扣件。最常用的为弹条式扣件，有弹条Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型扣件(见下图)。弹条Ⅰ型与Ⅱ型零件通用，只是后者用更好的材料制成。它们包括螺纹道钉、螺母、平垫圈、弹条、轨距挡板、挡板座和橡胶垫板等零件。螺纹道钉用硫磺水泥浆锚固在轨枕的预留孔中，具有很高的抗拔力。用螺母拧紧螺纹道钉，用扭矩来衡量螺母拧紧的程度。弹条是用来弹性地扣压钢轨，具有足够的扣压力。轨距挡板用来调整轨距和传递钢轨承受的横向水平力。挡板座用来支撑轨距挡板并传递轨距

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钢轨扣件。是钢轨。与规整的中间零件。要求连接可靠。结构简单。便于拆装。还要具有弹性。减震和绝缘性能。不同类型的轨枕和油渣。无咋轨道使用的扣件不同。木枕扣件包括普通道钉和。铁垫板。混凝土。为准扣件。有扣板式。拱形弹片式和弹跳式等类型扣件。最常用的为弹跳式扣件。

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中间联结零件又称钢轨扣件。藉以紧固钢轨和机下部件的轨道配件。按轨枕种类分为木枕线路扣件和混凝土枕线路(其他类型混凝土机下部件线路)扣件两大类。

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距离内，在钢轨的轨腰打几个洞来释放热胀冷缩产生的能量，并在一定距离内（1500m左右）保留钢轨接头，来辅助释放热胀冷缩产生的能量展开更多回答

铁路Ⅰ型弹条扣件与Ⅱ型弹条扣件的区别

Ⅰ型弹条扣件与Ⅱ型弹条扣件的区别：1、扣压力不同Ⅰ型弹条扣件：扣压力不足；Ⅱ型弹条扣件：扣压力较弹条Ⅰ型有所提升。2、弹程不同Ⅰ型弹条扣件：弹程偏小；Ⅱ型弹条扣件：弹程较大，不小于10mm。3、应用的钢轨规格不同Ⅰ型弹条扣件：一般都是紧固50kg/m钢轨；Ⅱ型弹条扣件：用来连接60kg/m钢轨。弹条扣件有弹条Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型，目前使用的主型扣件为弹条Ⅰ型扣件，随着重载高速铁路的发展，近年来又研制成功弹条Ⅱ，Ⅲ型扣件等。弹条Ⅰ型由ω弹条、螺旋道钉、轨距挡板及橡胶垫组成，弹条Ⅱ型的外形与弹条Ⅰ型相同

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道床支承条件与混凝土枕受力的关系如何

（一）类型：随着铁路高速、重载发展的需要，用混凝土枕代替已成为发展方向。混凝土枕材源较多，并能保证尺寸，使轨道弹性均匀，提高了轨道的稳定性。混凝土枕不受气候、腐朽、虫柱及火灾的影响，使用寿命长。此外，混凝土枕还具有较高的道床阻力，这对提高无缝线路的横向稳定性是十分有利的。 混凝土枕的特点是自重大、刚度大，与木枕线路相比其轨底挠度较平顺，故轨道动力坡度小。同时也存在列车通过不平顺的混凝土线路时，轨道附加动力增大。故对轨下部件的弹性提出了更高的要求，以提高线路抗振能力。　 混凝土枕按使用部位的不同，可分为普通混凝土枕、混凝土岔枕及混凝土桥枕三种。按结构型式分有整体式、组合式和半枕三种。整体式混凝土整体性强，稳定性好，制作简便，是目前各国使用

匿名用户

2013-08-27

结实呀

以上就是小编对于无螺栓扣件 ⅱ型弹条扣件的组成有哪些问题和相关问题的解答了，希望对你有用